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                    勇闯“无人区” 长城汽车王凤英欲为汽车改装行业注入新活力

                    汽车改装在国外比比皆是,但在国内?#25925;?#34987;禁止的。其很大一部分原因,还在于国内对于汽车改装方面的行业法规、市场完善方面的缺失。2019全国两会上,长城汽车副董事长、总裁王凤英代表提出了汽车改装行业相关的议案建议,欲将汽车改装行业在中国落地生根。

                    对于汽车玩家来说,汽车的最大魅力,在于无限可能性的改装,吉利与长城欲将这种可能性,在中国落地。

                    因为国外汽车改装行业在法规和市场化方面的完善,奔驰、宝马、奥迪等国际车企巨头甚至?#21152;?#26377;各自的御用汽车改装厂,奔驰AMG等也因为汽车改装而被赋予了更加鲜明的运动特征,而在中国,汽车改装行业甚至?#25925;?#20110;“灰色地带”。

                    关于规范汽车改装市场的建议,出现在2019年长城汽车副董事长、总裁王凤英的两会议案建议?#23567;?/p>

                    2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆,汽车驾驶人突破3.69亿人。即使面对如此巨大的汽车后市场,我国汽车改装比例仅为5%,仅占后市场的3%,相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额,中国汽车改装市场尚处于萌芽状态,拥有着巨大潜力。

                    但是另一方面,年轻化、运动化的汽车消费升级趋势正在推动着我国汽车改装市场,据相关机构不完全统计:2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元,且以每年超过30%左?#19994;?#36895;度递增。

                    如果将我国汽车改装比例提升,汽车改装市场的规模也将呈几何倍数提升。

                    因此,作为2019年第十三届全国人大二次会议全国人大代表,王凤英非常关注如何规范汽车改装市场发展的问题;经过调研和充?#27490;?#36890;,提出了规范汽车改装市场发展,促进汽车消费优化升级的建议,希望更好响应国家推出刺激汽车消?#35757;?#23439;观政策,进一步促进产业健康发展,满足用户消费升级需求。

                    我国汽车改装市场存在大问题,因行业属性不?#39749;罰?#32570;乏具体法律法规及行业标准,我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带,市场?#36824;?#33539;且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可改装性,并深度拓展汽车改装事业相比,我国整车企业大都处于观望阶段。

                    尽管我国法律规定,可通过登?#28508;?#26356;来改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架,但是相关程序复杂,年检时需恢复原状增加改装成本等,?#21152;?#20351;得相当一部分对改装抱?#34892;?#36259;的车主?#20351;?#26395;态度。

                    与此同?#20445;?#24456;多汽车改装项目并没有被法规所覆盖,仍属于空白。

                    对于我国许多汽车改装厂家,由于目前营业执照并没有针对民用车改装的经营范围,所以基本都是处于“半地下”的状态。

                    无论是人员技术?#25925;?#25913;装水平,与国外成熟的汽车改装行业都存在着巨大差距,改装配件是否符合安全标?#23478;?#26080;从考证,为改装车辆带来了极大的安全隐患。

                    此外,汽车改装行业技术壁垒高,改装人员培训相较汽车、汽配专业?#35759;?#26356;高且周期更长。国内相关汽配维修类学校虽设有改装方面培训,但教学能力参差不齐,改装人才水平不高。

                    基于这些问题,长城汽车副董事长、总裁王凤英在此次两会提出了议案建议:

                    一、出台符合国情的汽车改装法律法规;

                    二、加强行业监管 制定专业性的改装技术规范;

                    三、重视人才培养 力促改装行业转型升级;

                    四、开展汽车改装试点 先行先试。

                    美国 、 日本汽车改装经验值得借鉴

                    据?#31169;猓?#32654;国政府?#24066;?#35774;立专门的汽车定制工厂,?#28784;?#20855;备改装条件便可申请注册,持照按批准项目合法进行汽车改装,?#24066;?#20381;照车主要求定制个性化汽车。

                    日本国内的改装零部件生产商组成了各类专业协会,进行业内自我监管,并与政府共同协商各项标准的拟定,保证产品符合道?#26041;?#36890;法和保安基准(日?#26223;?#20840;标准﹚要求,形成了良好的行业自律?#21344;洌?#20854;中有80多项一般性改装项目无须向主管部门申报。

                    在上述有利条件下,大量人才涌入汽车改装行业,诞生了很多知名的汽车改装公司,如AMG、ACSCHNITZER、ABT和TRD等,并成为奔驰、宝马、奥迪?#22836;?#30000;的专用改装公?#23613;?/p>

                    中国的汽车改装行业能否开花结果?长城汽车副董事长、总裁王凤英为汽车改装行业带来希望,更为热衷汽车改装的人群送来福音。

                    友情提醒?#21644;?#36164;需谨慎!?#28784;?#30450;目投资。本文不代表本站观点!

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